اختيار مصدر الطاقة للمحرك المتدرج ومحرك السائر
تم تصميم محرك السائر لمواصفات مختلفة من محركات السائر، ومنتجات القيادة ذات مواصفات الإشارة المختلفة لها جهد عمل مختلف، مثل:
بالنسبة لمحركات السائر الهجينة ثنائية الطور من السلسلة 20/28/35/39/42، نوصي بمحرك EO432 أو ES4D بجهد تشغيل مُقدر يبلغ 12-30 فولت تيار مستمر و12-50 فولت تيار مستمر. نوصي باستخدام جهد مصدر طاقة تشغيل يبلغ 24 فولت تيار مستمر. بالنسبة للتطبيقات الخاصة، يمكن استخدام 12 فولت تيار مستمر مباشرةً؛
بالنسبة لمحركات السائر الهجينة ثنائية الطور من سلسلة 57/60، يوصى باستخدام محركات مثل EO542/EO556، بجهد عمل مصنف يبلغ 20-50 فولت تيار مستمر وجهد مصدر طاقة عمل موصى به يبلغ 24-36 فولت تيار مستمر؛
بالنسبة لمحركات السائر الهجينة ثنائية الطور مثل 57/60، يحتاج المستخدمون إلى جهد أعلى للعمل بسرعات عالية. يوصى باستخدام إصدار EO556 عالي الأداء أو برنامج التشغيل ES6D، بجهد تشغيل مُقدر يبلغ 12-50 فولت تيار مستمر أو 24-80 فولت تيار مستمر. يوصى باستخدام جهد مصدر طاقة تشغيل يبلغ 48 فولت تيار مستمر، ويجب ضبط تيار خرج برنامج التشغيل على مستوى أقل من التيار المُقدر للمحرك؛
بالنسبة لمحرك السائر الهجين ثنائي الطور من سلسلة 86، إذا كنت تستخدم مصدر طاقة تبديل، فمن المستحسن استخدام محرك EO872/ES8D بجهد تشغيل مصنف يبلغ 24-80 فولت تيار مستمر وجهد مصدر طاقة تشغيل موصى به يبلغ 48-60 فولت تيار مستمر؛
بالنسبة لمحرك السائر الهجين ثنائي الطور من سلسلة 86، إذا تم استخدام مصدر طاقة خطي، فمن المستحسن استخدام محرك EO860AH/ES8AH بجهد عمل مُقدر يبلغ 20-80 فولت تيار متردد وجهد مصدر طاقة عمل مُوصى به يبلغ 48-60 فولت تيار متردد؛
بالنسبة لمحركات السائر الهجينة ثنائية الطور من سلسلة 110/130، يوصى بتشغيل DM2272 بجهد تشغيل مُقدر يبلغ 220 فولت تيار متردد وجهد مصدر طاقة تشغيل مُوصى به يبلغ 110-220 فولت تيار متردد. إذا كان جهد مصدر الطاقة الداخل 220 فولت تيار متردد، يوصى بإضافة محول إدخال 220/180؛
عند اختيار مصدر طاقة مناسب، يجب على المستخدمين اختياره بناءً على نطاق جهد التشغيل المقدر للسائق. إذا أراد المستخدمون العمل في ظل ظروف جهد أعلى، فيجب عليهم التأكد من أن تموج جهد الذروة للسائق لا يتجاوز أعلى جهد مقدر للسائق. يمكن للمستخدمين تقليل تموج التيار عن طريق زيادة سعة مصدر الطاقة ومكثف الترشيح أو المكثف الكهربائي الخارجي لتصحيح الطاقة. عند اختيار مصدر طاقة، يجب على المستخدمين مراعاة أنه في ظل ظروف الكبح في حالات الطوارئ، سيولد المحرك جهد ضخ كبير، والتأكد من أن جهد مصدر الطاقة للسائق لا يتجاوز أقصى جهد تشغيل مسموح به.
في حالة استخدام مصدر طاقة تحويل منظم، يجب الانتباه إلى ضبط نطاق التيار الخارجي لمصدر طاقة التحويل إلى الحد الأقصى.
يجب على المستخدمين الانتباه إلى:
1) عند التوصيل، احرص على عدم توصيل الأقطاب الموجبة والسالبة لمصدر الطاقة بشكل عكسي؛
2) من الأفضل استخدام مصدر طاقة غير منظم؛
3) عند استخدام مصدر طاقة غير منظم، يجب أن تكون سعة خرج التيار لمصدر الطاقة أكبر من 60% من تيار التشغيل المحدد؛
4) عند استخدام مصدر طاقة تحويل منظم، يجب أن يكون تيار خرج مصدر الطاقة أكبر من أو يساوي تيار عمل السائق؛
5) لتقليل التكاليف، يمكن لمحركين أو ثلاثة محركات مشاركة نفس مصدر الطاقة، ولكن يجب التأكد من أن مصدر الطاقة كبير بما فيه الكفاية.
مبدأ قوة مصدر الطاقة: طاقة أكبر من الجهد * التيار المقدر للمحرك * {{0}}.7 واط، على سبيل المثال: 48 فولت * 6 أمبير * 0.7 واط تساوي 202 واط، لذلك 300 واط، 350 واط و 400 واط كافية.