كيف نحكم على مصدر الضوضاء لمحرك السائر
لا يمكن تجنب ضجيج المحرك السائر ، ولكن يمكن التحكم في ظروف الاستخدام وطرق التحكم لتقليل الضوضاء بشكل نسبي. هناك جانبان رئيسيان لتوليد ضوضاء المحرك: الضوضاء الداخلية والرنين.
الضوضاء المتأصلة: الاتصال المتبادل بين الهياكل الميكانيكية أثناء دوران المحرك. من المستحيل القضاء عليها ، ولكن يمكن الحد من الضوضاء إلى حد ما عن طريق بعض الأساليب. ضبط الحمل أو محرك الأقراص الحالي إلى ضجيج الفراغ الناجم عن المحرك (خطوة القفز) بسبب الحمل الزائد (صغير جدا) ؛ استخدام محرك التقسيم الفرعي لجعل تغيير تيار المحرك أقرب ما يكون إلى منحنى جيب التمام ، وتقليل التذبذبات f في عزم الدوران الناتج بسبب التغيرات الحالية ، مما يسبب بعض الضوضاء ؛
اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋﻦ اﻟﺮﻧﻴﻦ: ﻧﻈﺮًا ﻷن اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ رﻧﻴﻦ ﻣﻌﻴﻨﺔ ، ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓﻲ ﻧﻄﺎق اﻟﺴﺮﻋﺔ هﺬا ، ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺆدي إﻟﻰ رﻓﻊ اﻟﺼﻮت وﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻀﻮﺿﺎء. لذلك ، يجب تجنب الضوضاء الناجمة عن الرنين ، حيث يعمل المحرك بالقرب من منطقة الرنين. عندما يتسارع المحرك من منطقة الرنين السفلي ، يجب أن يتسارع بأسرع ما يمكن ، بعيداً عن منطقة الرنين ، ويقلل الضوضاء.
شنتشن ECON تقنية خاصة لمحرك السائر ، محرك سيرفو هجين ، محرك السائر ، محرك سيرفو هجين ، محرك السائر المتكامل ، محرك السائر EtherCAT ، محرك سائر الحلقة EtherCAT.