تحليل مبدأ العمل للمخفض على مرحلتين
1. المبدأ: استخدام جميع مستويات ناقل الحركة لتحقيق الغرض من تخفيض السرعة.
يتم تقليل المحرك أو محرك الاحتراق الداخلي أو قوة تشغيل أخرى عالية السرعة بواسطة الترس مع عدد صغير من الأسنان على عمود الإدخال للمخفض ليتناسب مع الترس الكبير على عمود الإخراج. سيحتوي المخفض العادي أيضًا على عدة أزواج من التروس بنفس المبدأ لتحقيق المثل الأعلى.
يلعب المخفض دورًا في مطابقة سرعة الدوران ونقل عزم الدوران بين المحرك الرئيسي وآلة العمل أو المحرك ، وهو آلة دقيقة نسبيًا.
1). الميزات: مع وظيفة القفل الذاتي العكسي ، يمكن أن يكون لها نسبة تخفيض أكبر ، وعمود الإدخال وعمود الإخراج ليسا على نفس المحور أو على نفس المستوى.
2). الوظيفة: يستخدم المخفض بشكل عام في معدات نقل السرعة المنخفضة والعزم العالي. يقلل من السرعة ويزيد من عزم الدوران الناتج في نفس الوقت. تعتمد نسبة خرج عزم الدوران على خرج المحرك مضروبًا في نسبة التخفيض ، ولكن يجب ملاحظة أنه لا يمكن تجاوز عزم الدوران المقنن للمخفض.
3). التطبيق: تشمل فئات المنتجات المشاركة في صناعة المخفض أنواعًا مختلفة من مخفضات التروس ومخفضات التروس الكوكبية ومخفضات الديدان ، بالإضافة إلى العديد من أجهزة النقل الخاصة ، مثل أجهزة زيادة السرعة وأجهزة تنظيم السرعة ، بما في ذلك النقل المرن أنواع مختلفة من المركبات أجهزة الإرسال بما في ذلك الأجهزة.
2. طريقة حساب نسبة سرعة المخفض
1). حدد طريقة الحساب: نسبة التخفيض=سرعة الإدخال - سرعة الإخراج ، ونسبة سرعة الإدخال المتصلة وسرعة الإخراج. إذا كانت سرعة الإدخال 1500r / min وسرعة الإخراج 25r / min ، فإن نسبة التخفيض هي: i=60: 1
2). طريقة حساب قطار التروس: نسبة التخفيض=عدد أسنان التروس المدفوعة ÷ عدد أسنان تروس القيادة (إذا كان تخفيض التروس متعدد المراحل ، فإن عدد أسنان العجلات المدفوعة لجميع زوج من مجموعات التروس الشبكية ÷ عدد من أسنان عجلة القيادة ، ثم سيتم الحصول على النتيجة فقط ضرب.
3). طريقة حساب نسبة التخفيض للحزام والسلسلة وعجلة الاحتكاك: نسبة التخفيض=قطر العجلة المدارة ÷ قطر عجلة القيادة.
وفقًا لظروف الاستخدام الفعلية مثل: ساعات العمل اليومية ، وحمل الصدمة ، وتردد التبديل ، وما إلى ذلك لتحديد معامل حالة العمل ، فإن المعامل ليس قيمة ثابتة.
عادة ما تكون القوة المطبقة هي القوة المطبقة لنماذج المؤازرة في السوق. إن قدرة المخفض على التكيف عالية جدًا ، ويمكن الحفاظ على معامل العمل فوق 1.2 ، ولكن يمكن أيضًا تحديد الاختيار وفقًا لاحتياجاتك الخاصة.
لا يمكن أن يكون قطر عمود الخرج لمحرك المؤازرة المحدد أكبر من قطر العمود الكبير المستخدم على الطاولة. إذا كان حساب عزم الدوران يعمل ، يمكن أن تلبي السرعة العملية العادية ، ولكن عندما يكون خرج المؤازرة ممتلئًا ، إذا كان هناك نقص ، يمكنك القيام بالتحكم الحالي في محرك جانب المحرك أو حماية عزم الدوران على العمود الميكانيكي.
طريقة حساب نسبة التخفيض: نسبة التخفيض=سرعة الإدخال speed سرعة الإخراج ، ونسبة سرعة الإدخال المتصلة وسرعة الإخراج ، إذا كانت سرعة الإدخال 1500r / min وسرعة الإخراج 25r / min ، فإن نسبة التخفيض هي: i=60: 1.
طريقة حساب نظام التروس: نسبة التخفيض=عدد أسنان التروس المدفوعة ÷ عدد أسنان تروس القيادة (إذا كان تخفيض التروس متعدد المراحل ، فإن عدد أسنان العجلات المدفوعة لجميع زوج من مجموعات التروس الشبكية ÷ عدد أسنان عجلة القيادة ، ثم ضرب النتائج التي تم الحصول عليها.
طريقة حساب نسبة التخفيض للحزام والسلسلة وعجلة الاحتكاك: نسبة التخفيض=قطر العجلة المدارة ÷ قطر عجلة القيادة. يزيد تخفيض السرعة أيضًا من عزم الدوران الناتج. نسبة خرج عزم الدوران هي ناتج المحرك مضروبًا في نسبة التخفيض ، ولكن يجب ملاحظة أنه لا يمكن تجاوز عزم الدوران المقنن للمخفض.