مجموعة معقولة من تدفئة المحرك السائر
أنواع مختلفة من المحركات ونرى عادة ما يكون النوى الحديد ولفائف متعرجا داخل. التصفية المقاومة، وسوف تولد القوة خسارة. الخسارة متناسبة إلى مربع المقاومة والحالية. وهذا هو فقدان النحاس نقول في كثير من الأحيان. إذا لم يكن الحالي العاصمة أو موجه جيبية بمعدل قياسي، سوف يحدث فقدان متناسق. وقد لب التباطؤ. تأثير الدوامة الحالية، أيضا في المجال المغناطيسي التناوب، كما تتصل المواد الحالية، والتردد والجهد. وهذا ما يسمى فقدان الحديد. فقدان النحاس والحديد فقد تتجلى في شكل حرارة، مما يؤثر على كفاءة المحرك.السائر المحركات عموما متابعة المواقع دقة وعزم الدوران الناتج وانخفاض الكفاءة ومحتوى التوافقي الحالية، وارتفاع كبير نسبيا وتردد التيار المتردد بسرعة. محرك تيار متردد خطير.
مجموعة معقولة من الخطو تدفئة السيارات
ويتوقف مدى الذي يسمح المحرك للحرارة تصل أساسا على التصويت على العزل الداخلي للمحرك يخطو. ويتم تدمير خصائص العزل الداخلية في درجات حرارة عالية (أكثر من 130 درجة). ولذلك، طالما الداخلية لا يتجاوز 130 درجة، لا ضرر المحرك الدائري، ودرجة الحرارة السطحية سوف يكون أقل من 90 درجة. ولذلك، درجة الحرارة السطحية السائر موتور أمر طبيعي في درجة 70-80. طريقة قياس درجة الحرارة بسيطة مفيدة للحرارة نقطة، ويمكن أيضا الحكم تقريبا: يمكن لمس اليد لأكثر من 1-2 ثانية، لا تزيد عن 60 درجة؛ ناحية يمكن لمس فقط، حوالي 70-80 درجة؛ بضع قطرات من المياه بسرعة من أكثر من 90 درجة.