ما هي الاختلافات بين السائر المحركات والسيارات والعتاد؟
المحرك السائر هو عنصر تحكم المفتوحة-حلقة يحول إشارة نبضة كهربائية في الزاوي التشريد أو خط التشرد. في حالة عدم الزائد، السرعة الحركية، وإيقاف موقع يعتمد على النبض إشارة التردد وتهم النبض، بدون تأثير تحميل التغييرات. عندما يتلقى السائق السائر إشارة نبض، مما يدفع المحرك السائر استدارة بزاوية ثابتة اتجاه الإعداد، تسمى "زاوية الخطوة"، والتناوب لتشغيل بزاوية ثابتة خطوة بخطوة. يمكن التحكم في مقدار تحول موقف الزاوي بالتحكم في عدد النبضات، بغية تحقيق الغرض من تحديد المواقع الدقيقة. في الوقت نفسه، بالسيطرة على وتيرة النبض للتحكم في سرعة المحرك والتسارع، وذلك لتحقيق غرض التحكم في سرعة.
علبة التروس تتكون من المخفض (علبة التروس) + موتور. المحرك يوفر سرعة عالية، ولكن عزم الدوران الصغيرة والخمول كبير. وظيفة وحدة والعتاد هو للحد من السرعة وتحسين عزم الدوران والحد من القصور الذاتي، والوصول إلى سرعة مثالية وعزم الدوران؛ مثل الستائر الكهربائية المشتركة وتوسيع بوابة لفة الكهربائية، استخدام جيرموتور إبطاء السرعة، عزم الدوران.
ببساطة أن نقول، السائر موتور يمكن أن تكون ثابتة الطول ونقل نظام مراقبة السرعة، على سبيل المثال، الجدول 1 متر، يمكن تعيين السرعة مجاناً، حالات التطبيق المشترك، آلة طحن الجدول السائر موتور. الفرق بين الاثنين السائر موتور يمكن أن تكون ثابتة السرعة، توقيت (كم من الوقت الذهاب، كيف يمكن تعيين سرعة)؛ تتحدد سرعة المخفض بنسبة التخفيض، لا يمكن ضبط السرعة؛ لكن عزم السائر موتور صغير، وعزم المحرك والعتاد الكبير.
السائر المحركات، يمكنك تعيين مراقبة السرعة وطول ثابت، على سبيل المثال، نقل الجدول 1 متر، بسرعة 500R/لا يمكن تحقيق الحد الأدنى، ولكن المحرك والعتاد. إذا كان ثلاث مراحلموتور متزامن والعتاد، ومن خلال مربع والعتاد إلى إبطاء، ولكن السرعة يمكن لا قيمتها، بحاجة إلى من خلال العاكس، علاوة على ذلك، لا يمكن تحقيق متى تريد.
إذا كانت بحاجة إلى تحقيق وظيفة المحرك السائر (ثابتة الطول والسرعة التحكم)، يجب أن تستخدم مع العاكس والتشفير معا. وبالإضافة إلى ذلك، قد جير للسياراتعزم دوران كبير، السائر موتور العزم العامة ليست كبيرة، ولكن المحرك يخطو مع المخفض يمكن تحقيق عزم دوران كبير جداً.