معنى القصور الذاتي وانخفاض الجمود من محرك سيرفو
لحظة القصور الذاتي = نصف قطر الدوران * الجودة
انخفاض القصور الذاتي هو أن المحرك مسطح نسبيا وأن القصور الذاتي للمغزل صغير. عندما يتم تشغيل المحرك بشكل متكرر بتردد عالٍ ، يكون الجمود صغيرًا وتكون الحرارة صغيرة. لذلك ، فإن المحركات ذات القصور الذاتي المنخفضة مناسبة لاستخدام الحركة الترددية الترددية العالية . لكن العزم العام صغير نسبيا. إن محركات القصور الذاتي العالية هي كبيرة نسبياً ولديها عزم دوران كبير ، وهي مناسبة لعزم دوران عال ولكن ليس حركة ترددية سريعة جداً. نظرًا للحركة العالية السرعة للتوقف ، يجب على سائق الماكينة توليد جهد محرك عكسي كبير لوقف هذا الجمود الكبير ، وتكون الحرارة كبيرة جدًا.
القصور الذاتي هو مقياس لقصور جسم جامد يدور حول محور. لحظة القصور الذاتي هي كمية فيزيائية تميز الجمود التناوبي للجسم الصلب. وهو مرتبط بالكتلة وجودة الجسم الصلب نسبة إلى توزيع العمود. (يشير الجسم الصلب إلى كائن لا يتغير في ظل الظروف المثالية). عندما يتم اختياره ، فإنه يواجه القصور الذاتي للسيارات ، وهو أيضًا مؤشر مهم على محرك سيرفو. إنه يشير إلى دوار محرك سيرفو نفسه ، وهو أمر مهم للغاية لتسريع و تباطؤ المحرك. إذا لم يتم مطابقة الجمود بشكل جيد ، فإن حركة المحرك ستكون غير مستقرة.
بشكل عام ، فإن المحرك مع القصور الذاتي لديه أداء جيد للفرملة ، كما أن رد فعل البدء والتوقف السريع سريع ، والخاصية الترددية عالية السرعة جيدة. إنه مناسب لبعض مناسبات الحمل الخفيف وذات السرعة العالية لتحديد المواقع ، مثل بعض وضعية الخط الفائق السرعة . المحركات المتوسطة والقصيرة هي مناسبة للتطبيقات ذات الأحمال العالية ومتطلبات الثبات العالية ، مثل بعض آليات الحركة الدائرية وبعض صناعات الأدوات الآلية.
إذا كان الحمل كبيرًا أو كانت خصائص التسارع كبيرة نسبيًا ، وتم اختيار المحرك ذو القصور الذاتي الصغير ، فقد يتضرر عمود المحرك كثيرًا. ينبغي أن يستند الاختيار على حجم الحمولة ، وحجم التسارع ، إلخ. o اختر ، فإن دليل الاختيار العام لديه صيغة حساب الطاقة ذات الصلة.
يستجيب محرك سيرفو للمحرك المؤازر. القيمة المثلى هي نسبة الحمل الجمود إلى دوار الجمود الدوار. الحد الأقصى لا يمكن أن يتجاوز خمس مرات. من خلال تصميم ناقل الحركة الميكانيكي ، يمكنك أن تجعل نسبة الحمل الجمود إلى الدوار الذاتي للمحرك قريبة من واحد أو أقل. عندما يكون الحمل بالقصور كبيرًا جدًا ، لا يمكن للتصميم الميكانيكي أن يجعل نسبة الحمل الجمود إلى الدوار الحركي الدوار أقل من خمس مرات. يسمى المحرك مع الدوار الكبير الذاتي ما يسمى بمحرك القصور الذاتي الكبير. لاستخدام محرك بقصور كبير ، يجب أن تكون سعة محرك سيرفو أكبر لتحقيق استجابة معينة.